DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO:
Caja de marcha atrás del engranaje del automóvil -
Engranaje personalizado -
Engranaje utilizado en la caja de cambios
Engranaje con tratamiento térmico
Material: 20CrMnTi, 40Cr, 8620H
Módulo: 2.0 - - - 5.0
Cantidad de dientes: 30 - - - 50
Ángulo de presión: 20 grados - - - 30 grados
Ángulo espiral: No
Diámetro exterior: 64 mm - - - 260 mm
Longitud (máx.): 50
Marcha atrás de la caja de cambios del automóvil
La marcha atrás es una estructura de engranajes rectos, no hay un sincronizador separado y se requieren tres engranajes para acoplarse sincrónicamente (una rueda loca se compara con otras posiciones de engranaje). Si el cambio de marchas no está estandarizado, puede ocurrir un cambio de marcha atrás debido a la potencia de salida. El engranaje y la rueda loca tienen una colisión directa.
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