1, la transmisión es estable:
Cuando un par de engranajes rectos helicoidales se engranan, ya que los dientes de los engranajes no son paralelos al eje del engranaje, la superficie curva del perfil de los dos dientes está en línea con la línea inclinada con el eje. Durante el proceso de transmisión de la malla, la línea de contacto de la superficie del diente se acorta y alarga. Se acorta desde la longitud hasta la desconexión.
Por lo tanto, la carga en los dientes del engranaje se reduce gradualmente de pequeña a grande, y luego la transmisión es relativamente estable, y el impacto, la vibración y el ruido también son pequeños, lo que mejora la estabilidad de la transmisión.
2. Alta capacidad de carga:
En la transmisión del engranaje helicoidal, debido a la inclinación de los dientes, cuando un extremo de los dientes entra en el acoplamiento, el otro extremo aún no ha entrado en el acoplamiento, y cuando un extremo de los dientes se desengancha, el otro extremo continúa enganchando.
Por ejemplo, la transmisión del engranaje helicoidal con el mismo tamaño y ancho de extremo tiene más engranajes logarítmicos que el engranaje recto, por lo que la transmisión del engranaje helicoidal tiene un mayor grado de coincidencia que el engranaje recto. Puede hacer que la transmisión sea suave y mejorar la capacidad de carga del engranaje.
