Para los equipos mecánicos, es normal no dejar de funcionar durante 24 horas, y esto también conlleva altos requisitos para la parte importante de la cadena de la placa, porque si se alcanza un cierto valor de fatiga, la cadena fallará rápidamente. . El principio es que se somete a una carga excesiva durante la operación, lo que resulta en una fuerza desigual, que es propensa a romperse o apretarse.
Cuando la cadena de la placa está funcionando, la cadena se somete a un estado de tensión de tracción alterna porque la tensión de la cadena es diferente en el lado suelto y en el lado apretado. Después de un cierto número de ciclos de tensión, el elemento de la cadena se rompe debido a la insuficiente resistencia a la fatiga, se produce una fractura por fatiga en la placa de la cadena o se producen picaduras de fatiga en la superficie del manguito y el rodillo. En una cadena de transmisión bien lubricada, la resistencia a la fatiga determina el factor principal de la capacidad de la cadena de transmisión.
Por lo general, solo se puede resolver reforzando las piezas. Por ejemplo, el fabricante utiliza varios medios para reforzar las piezas, como el tratamiento térmico químico para hacer que la superficie de las piezas se carbure, y la placa de la cadena se comprime para resistir la concentración de tensión y ensanchar la placa de la cadena. El ancho de la cintura se utiliza para moderar la concentración de tensión del orificio, y las piezas se someten a granallado.
