Desgaste abrasivo y desgaste por corrosión de la rueda dentada industrial:
Desgaste abrasivo:
Menos desgaste abrasivo es el rectificador de la superficie del diente causado por las finas partículas extrañas que caen sobre la superficie del diente de trabajo durante el proceso de cierre del engranaje. La superficie interior del engranaje está desgastada por partículas abrasivas y hay rayas finas y uniformes a lo largo de la dirección de deslizamiento. La tasa de desgaste es mayor que la normal y la superficie del diente se oscurece. Como resultado del progreso y desarrollo del desgaste abrasivo, el perfil del diente cambiará, el grosor del diente se volverá más delgado e incluso aparecerán puntas de dientes con forma de&"hoja &".
Desgaste por corrosión:
El desgaste por corrosión es una forma de daño dominada por la corrosión química y acompañada de desgaste mecánico. El desgaste por corrosión química es causado por la presencia de contaminantes o impurezas en el lubricante y reacciones químicas o electroquímicas con los materiales de los engranajes. Al mismo tiempo, la parte corroída se cae debido a la fricción del engrane y la erosión del lubricante, formando desgaste por corrosión química.
