Los engranajes cónicos curvos son los más utilizados, y se han utilizado ampliamente en las industrias de aviación, marina y automotriz debido a su alta capacidad de carga, bajo ruido y transmisión suave.
1) Engranaje cónico recto: la línea del diente es una línea recta, y se cruza en el vértice del cono, encogiendo el diente;
2) Engranaje cónico helicoidal: la línea del diente es recta y es tangente a un punto, encogiendo el diente;
3) Engranaje cónico espiral: dientes retractiles (también útiles para contornos);
4) Engranaje cónico cicloidal: diente de contorno;
5) Engranaje cónico de cero grados del diente de arco: diente de contracción doble, βm = 0, utilizado para reemplazar el engranaje cónico recto, mejor estabilidad, pero no tan bueno como el engranaje cónico espiral;
6) Engranaje cónico de grado cero de diente cicloidal: diente de contorno, βm = 0, utilizado para reemplazar el engranaje cónico recto, buena estabilidad, pero no tan bueno como el engranaje cónico espiral;
8. La curva de longitud del diente del engranaje hipoide tiene el diente cicloidal del diente de arco. 9. El tipo de altura del diente del engranaje cónico tiene principalmente el diente de contracción y el diente de contorno. El diente retráctil tiene un diente de separación de la cabeza no igual y la misma contracción del espacio de la cabeza. Diente, diente de doble contracción.
1) Dientes de contorno: el extremo grande y el extremo pequeño tienen la misma altura y generalmente se usan para engranajes cónicos cicloidales;
2) Dientes de contracción de separación de la cabeza no iguales: el cono, el cono superior y el ápice del cono de la raíz coinciden;
3) diente de contracción igual al espacio de la cabeza del diente: el ápice del cono de la raíz coincide con el ápice cónico; la barra colectora del cono superior es paralela a la barra colectora del cono raíz del engranaje correspondiente cuando se aplica la posición más profunda;
4) Dientes de doble contracción: el cono, el cono superior y el ápice del cono de la raíz no coinciden.
