¿Cuáles son los materiales para hacer engranajes?

1. Acero
El acero tiene buena tenacidad y resistencia al impacto. También puede mejorar sus propiedades mecánicas y aumentar la dureza de la superficie del diente mediante tratamiento térmico o tratamiento térmico químico, por lo que es más adecuado para fabricar engranajes.
(1) acero forjado
Excepto aquellos cuyo tamaño es demasiado grande o cuya estructura es compleja y solo apta para fundición, los engranajes generalmente están hechos de acero forjado y acero al carbono o acero aleado con un contenido de carbono de {{0}}.15 por ciento a 0,6 por ciento se utiliza comúnmente.
El acero forjado para la fabricación de engranajes se puede dividir en:
1) Acero forjado para corte de engranajes después del tratamiento térmico.
Para engranajes que no requieren alta resistencia, velocidad y precisión, se deben usar superficies de dientes blandas (dureza menor o igual a 350HBS) para facilitar el corte de dientes y evitar que la herramienta se desgaste rápidamente y se desafile. Por lo tanto, el blanco del engranaje debe normalizarse (normalizarse) o templarse y revenirse antes del corte. Después del corte, es el producto terminado. Su precisión es generalmente de 8 grados y puede llegar a 7 grados cuando se corta finamente. Este tipo de engranaje es de fácil fabricación, económico y de alta productividad.
2) Acero forjado para engranajes que requieran acabado.
La transmisión de engranajes principal utilizada en máquinas de alta velocidad, trabajo pesado y precisión (como máquinas herramienta de precisión, motores aeronáuticos), además de requerir excelentes propiedades de material, dientes de engranajes de alta resistencia y alta dureza de las superficies de los dientes (como 58-65HRC), también se debe rectificar el acabado del diente. En la actualidad, la mayoría de los engranajes que necesitan acabado se cortan primero, luego se endurecen en la superficie y finalmente se acaban, y la precisión puede llegar a 5 o 4 grados. Este tipo de engranaje tiene alta precisión y es más caro. Los métodos de tratamiento térmico utilizados incluyen el enfriamiento superficial, la cementación, la nitruración, la nitruración blanda y la cianuración. Los materiales utilizados dependen de los requisitos específicos y los métodos de tratamiento térmico.
De acuerdo con la composición y el rendimiento del metal contenido en la aleación de acero, la tenacidad, la resistencia al impacto, la resistencia al desgaste y el rendimiento antiadherente del material se pueden mejorar, respectivamente, y las propiedades mecánicas del material y la dureza de la superficie del diente. también se puede mejorar mediante tratamiento térmico o tratamiento térmico químico. . Por lo tanto, para los engranajes de aviación que son de alta velocidad, servicio pesado y requieren un tamaño pequeño y baja calidad, todos están hechos de acero aleado con un excelente rendimiento (como 20CrMnTi, 20Cr2Ni4A, etc.).
Debido a las ventajas de las altas propiedades mecánicas y el tamaño estructural pequeño de los engranajes de superficie de dientes duros, las transmisiones de engranajes de superficie de dientes duros y medianos se usan ampliamente en maquinaria general en algunos países industrialmente desarrollados.
(2) acero fundido
El acero fundido tiene buena resistencia al desgaste y resistencia, pero debe recocerse y normalizarse, y también puede templarse y revenirse si es necesario. El acero fundido se usa a menudo para engranajes más grandes.
2. Hierro fundido
El hierro fundido gris es de naturaleza quebradiza, pobre en resistencia al impacto y al desgaste, pero mejor en la corrosión antiadherente y antipicaduras. Los engranajes de hierro fundido gris se usan a menudo en ocasiones donde el trabajo es estable, la velocidad es baja y la potencia no es grande.
3. Materiales no metálicos
Para la transmisión de engranajes de alta velocidad, carga liviana y baja precisión, a fin de reducir el ruido, los materiales no metálicos (como tela plástica, nailon, etc.) a menudo se usan como engranajes pequeños, y los engranajes grandes todavía están hechos de acero o hierro fundido. Para que el engranaje grande tenga suficientes capacidades antidesgaste y antipicaduras, la dureza de la superficie del diente debe ser 250-350HBS.